Расшифровка стандарта API CI-4 PLUS

API - это Американский институт нефти. В 1970 году вместе с SAE и ASTM (Американское общество по испытаниям и материалам) они создали систему классификации услуг API для определения уровня производительности данного масла, не связанного в основном, с вязкостью масла. Требования API «S» для искрового зажигания (бензин) и «C» для сжатия зажигания (дизельное топливо) можно кратко описать следующим образом. Последние классификации API «S» и «C» обратно совместимы и подходят для использования вместо ранних классификаций.

API-сервис Категория CI-4 и CJ-4 моторные масла, которые также несут классификацию CI-4 PLUS, разработаны для обеспечения более высокого уровня защиты от увеличения вязкости сажи и потери вязкости из-за сдвига в транспортных средствах, работающих на дизельных двигателях.
Масла, которые соответствуют требованиям для CI-4 PLUS, как они определены в Приложении S и имеют соответствующую лицензию, могут отображать «CI-4 PLUS» в нижней части символа обслуживания API в сочетании с API CI-4 и / или CJ-4 в верхняя часть. Масла, которые удовлетворяют требованиям CI-4 PLUS, превосходят по производительности те, которые соответствуют API CI-4 и CH-4, и могут эффективно смазывать двигатели, вызывающие эти категории обслуживания API.

Стандарт масел CI-4 PLUS - краткая информация

Тип двигателя

Дизельные двигатели

Применение

Автомобили после 2004 года выпуска

Статус

Действующий стандарт

Рекомендации

Введенный в 2004 году, CI4 + используется в сочетании с API CI-4. Масла CI-4 PLUS разработаны для обеспечения более высокого уровня защиты от увеличения вязкости, связанного с сажей, и потери вязкости из-за сдвига в дизельных двигателях

Наличие тестов

ДА

Год выпуска стандарта

2002

Тип

для дизельных двигателей

В таблицах ниже приведены данные испытаний на различных тестах для масел стандарта CI-4 PLUS по шкале API. Все данные взяты из официальной документации Американского института нефтепродуктов.

Общие характеристики стандарта CI-4 PLUS

Требование	Тест	Свойства метода	Единицы измерения	Пределы значений
Значение вязкости	SAE J300	Все поддерживаемые, обычно SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 and 10W-30	Установленные производителем
Коррозия при высокой температуре 135 град.	ASTM D6594	Увеличение меди, не более Увеличение свинца, макс. Медная полоса, макс (D130) Увеличение олова, не более	м.д. м.д. - м.д.	20 120 3 доклад
Вспенивание	ASTM D892	Пенообразование / осаждение, макс. Последовательность I Последовательность II Последовательность III	% % %	10/0 20/0 10/0
Устойчивость к сдвигу	ASTM D7109	После вязкости сдвига, SAE 10W-30, мин После сдвиговой вязкости, SAE 15W-40, мин.	сСт сСт	9,3 12.5
Noack Вотапливаемость	ASTM D5800	Испарительные потери при 250 C, не более	%	15
Высокая температура/высокий сдвиг	Как разрешено в SAE J300	Вязкость, мин	мПа*с	3.5
Низкотемпературная накачка	ASTM D4684 (MRV TP-1) Изменено D4684 (если предел текучести)	Вязкость 75 ч отработанного образца масла от теста T-10 при -20 C, не более Вязкость при -20 C, не более Предел текучести, макс.	мПас мПас Па	25000 25000 35
Совместимость уплотнений(ASTM D7216) нитрил		Изменение объема Твердость Предел прочности Удлинение	-	+5 / -3 +7 / -5 +10 / -TMC1006 +10 / -TMC1006
Совместимость уплотнений(ASTM D7216) силиконовый		Изменение объема Твердость Предел прочности Удлинение	-	+ TMC1006 / -3 +5 / -TMC1006 +10 / -45 +20 / -30
Совместимость уплотнений(ASTM D7216) полиакриловый		Изменение объема Твердость Предел прочности Удлинение	-	+5 / -3 +8 / -5 +18 / -15 +10 / -35
Совместимость уплотнений(ASTM D7216) FKM		Изменение объема Твердость Предел прочности Удлинение	-	+5 / -2 +7 / -5 +10 / -TMC1006 +10 / -TMC1006

Характеристики для двигателя стандарта CI-4 PLUS

Требование	Тест	Свойства метода	Единицы измерения	1 Тест	2 Тест	3 Тест
Mack T-8E	ASTM D5+967(Ext T8-E)	Относительная вязкость при 4,8% сажи, макс (RV = Visc. при 4,8% сажи / Visc. нового масла, сдвинутого в D6278)		1.8	1.9	2.0
Mack T-10	ASTM D6987/ D6987M	Значение рейтинга	-	1000	1000	1000
Cummins M11-EGR	ASTM D6975	Потеря веса крейцкопфа, не более Средняя потеря веса верхнего кольца, макс. Дельта-давление фильтра при 250 ч, не более Уровень осадка, мин.	мг мг кПа merit	20.0 - 275 7.8	21.8 - 320 7.6	22.6 - 341 7.5
Caterpillar 1R	ASTM D6923	WDR, не более ТГК, не более ТСХ, не более Исходное потребление масла, макс. Конечное потребление масла, не более Поршневое кольцо и прокладка Кольцо приклеивание	г / ч г / ч	382 52 31 13,1 МОК + 1,8 - -	396 57 35 13,1 МОК + 1,8 - -	402 59 36 13,1 ОС + 1,8 - -
Caterpillar 1K	ASTM D6750	WDK, не более TGF, не более TLHC, не более Расход масла (0-252) ч, не более Поршневое кольцо и прокладка	- % % г / МДж	332 24 4 0,139 -	347 27 5 0,139 -	353 29 5 0,139 -
Caterpillar 1N	ASTM D6750	WDN, не более TGF, не более TLHC, не более Расход масла (0-252) ч, не более Поршневое кольцо и прокладка Кольцо приклеивание	- % % г / МДж	286.2 20 3 0.139 - -	311.7 23 4 0.139 - -	323.0 25 5 0.139 - -
Проверка износа валика	ASTM D5966	Средняя длина контакта, макс.	мкм	7.6 (0.30)	8.4 (0.33)	9.1 (0.36)
Тест на аэрацию моторного масла	ASTM D6984	Аэрация,макс.	% объема	8.0	-	-
Последовательность IIIF	ASTM D6984	Увеличение вязкости при 80 ч, не более	%	275	-	-
Mack T-11 для CI-4 PLUS	T-11 Сажа / Контроль вязкости	Минимальное содержание сажи TGA на уровне 12,0 cSt увеличение при 100 C	%	6.0	5.89	5.85

Стандарт	Ссылка
CD	Подробнее
CJ-4	Подробнее
CH-4	Подробнее
CG-4	Подробнее
CF-2	Подробнее
CF	Подробнее
CE	Подробнее

Расшифровка стандарта API CI-4 PLUS

Оглавление

Стандарт масел CI-4 PLUS - краткая информация

Общие характеристики стандарта CI-4 PLUS

Характеристики для двигателя стандарта CI-4 PLUS

Примеры масел стандарта CI-4 PLUS

Другие стандарты API

Комментарии

Комментарии