Расшифровка стандарта API SN

API - это Американский институт нефти. В 1970 году вместе с SAE и ASTM (Американское общество по испытаниям и материалам) они создали систему классификации услуг API для определения уровня производительности данного масла, не связанного в основном, с вязкостью масла. Требования API «S» для искрового зажигания (бензин) и «C» для сжатия зажигания (дизельное топливо) можно кратко описать следующим образом. Последние классификации API «S» и «C» обратно совместимы и подходят для использования вместо ранних классификаций.

Категория масел SN по шкале API была принята для использования при описании моторных масел, доступных c 2011 году. Эти масла используются для обслуживания бензиновых двигателей в современных и не очень легковых автомобилях, спортивных автомобилях, грузовых автомобилях, фургонах и легких грузовиках, рекомендуемые процедурой обслуживания. Владельцы транспортных средств и операторы должны следовать рекомендациям производителя транспортного средства в отношении вязкости и эксплуатационных характеристик моторного масла.
Моторные масла, которые соответствуют обозначению SN , могут использоваться, когда рекомендуются категории обслуживания API SM и предыдущие S категории для бензиновых двигателей.
Моторные масла, которые соответствуют обозначению категории обслуживания API Service SN, были протестированы в соответствии с правилами ACC и могут использовать Руководство по взаимозаменяемости базового масла API и Руководство по API для испытаний на вязкость в SAE (см. Приложения E и F).
Начиная с 1 октября 2010 года масла, прошедшие тесты для категории обслуживания API SN в пределах, указанных в таблице G-5 и надлежащим образом лицензированные API, могут отображать API Service SN в верхней части символа API.
До 1 октября 2010 года маркетологи нефти могут лицензировать масла API SN в качестве API SM. То есть вместо масла SM категории можно использовать масла с категорией SN. Но не наоборот.

Стандарт масел SN - краткая информация

Тип двигателя

Бензиновые двигатели

Применение

Все современные автомобили

Статус

Действующий стандарт

Рекомендации

Представлен в октябре 2010 года, разработанный для обеспечения улучшенной защиты от высокотемпературных отложений для поршней, более жесткого контроля осадка и совместимости уплотнений. API SN с сохранением ресурсов соответствует ILSAC GF-5, сочетая производительность API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбокомпрессора, совместимостью системы контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащих топливах до E85.

Наличие тестов

ДА

Год выпуска стандарта

2011

Тип

для бензиновых двигателей

В таблицах ниже приведены данные испытаний на различных тестах для масел стандарта SN по шкале API. Все данные взяты из официальной документации Американского института нефтепродуктов.

Общие характеристики стандарта SN

Требование	Тест	Свойства метода	Единицы измерения	Пределы значений
Значение вязкости	SAE J300	Все поддерживаемые, обычно SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 and 10W-30	Установленные производителем
Пенообразование	ASTM D892, Option A ASTM D6082, Option A	Последовательность I, тенденция / стабильность Последовательность II, тенденция / стабильность Последовательность III, тенденция / стабильность Последовательность IV, тенденция / стабильность	мл мл мл мл	10/0 макс 50/0 макс 10/0 макс 100/0 макс
EOFT	ASTM D6794	Фильтрация	% уменьшение расхода	50 макс.
EOWTT	ASTM D6795	Фильтрация c 0.6% воды Фильтрация c 1% воды Фильтрация c 2% воды Фильтрация c 3% воды	% уменьшения расхода % уменьшения расхода % уменьшения расхода % уменьшения расхода	50 макс. 50 макс. 50 макс. 50 макс.
Низкотемпературная устойчивость к перегреву для старого масла	ASTM D4684	MRV TP-1 Видимая вязкость и стойкость к выходу	cP и Pa	<60 000 сП без предела текучести
TEOST 33C	ASTM D7097	Общий осадок при высокой температуре	Вес остатка, мг	30 макс.
TEOST MHT	ASTM D6335	Общий осадок при высокой температуре	Вес остатка, мг	35 макс.
Удержание эмульсии	ASTM D7563	Масло, смешанное с 10% Вода и 10% E85	0?C и 25 ° C @ 24 часа	Отсутствие разделения воды
Однородность и совместимость	ASTM D6922	Совместимость масла	Нет	Пропуск
Индекс гелеобразования	ASTM D5133	Сканирование вязкости по Бруклинскому полю, напряжения	Расчетные	12 макс.
Вотапливаемость	ASTM D5800 ASTM D6417	Потери в результате испарения Имитированная дистилляция	% при @ 250?C % при @ 371 ° С	15 макс. 10 макс.
Испытание ржавчины мяча	ASTM D6557	Рейтинг ржавчины	Среднее значение серого	100 мин.
Совместимость с эластомерами	ASTM D7216, Приложение A2
Полиакрилатная резина ACM-1 (SAE J2643)	ASTM D471 ASTM D2240 ASTM D412	Объем твердость Предел прочности	% изменения ед. % изменения	-5,9 -10,10 -40,40
Гидрированный нитрил HNBR-1 (SAE J2643)	ASTM D471 ASTM D2240 ASTM D412	Объем твердость Предел прочности	% изменения ед. % изменения	-5,1 -10,5 -20,15
Резина VMQ-1 (SAE J2643)	ASTM D471 ASTM D2240 ASTM D412	Объем твердость Предел прочности	% изменения ед. % изменения	-5,4 -30,1 -50,5
Фторуглеродная резина FKM-1 (SAE J2643)	ASTM D471 ASTM D2240 ASTM D412	Объем твердость Предел прочности	% изменения ед. % изменения	-2,3 -6,6 -65,10
Этилен-акриловая резина AEM-1 (SAE J2643)	ASTM D471 ASTM D2240 ASTM D412	Объем твердость Предел прочности	% изменения ед. % изменения	-5,3 -20,1 -30,30
фосфор	ASTM D4951	Содержание фосфора	%	0,06-0,08
сера	ASTM D4951	Содержание серы в SAE 0W и 5W	%	0,5 макс.
сера	ASTM D2622	Содержание серы в SAE 10W	%	0,6 макс.

Характеристики для двигателя стандарта SN

Требование	Тест	Свойства метода	Единицы измерения	Пределы значений
Последовательность IIIG	ASTM D7320	Кинематическое увеличение вязкости Средневзвешенные поршневые отложения Средний износ лифта Горячие застрявшие кольца	% @ 40 ° C после 100 часов merits микрон #	150 макс. 4,0 мин. 60 макс. нет
Последовательность IIIGB	ASTM D7320	Удержание фосфора	%	79 мин.
Последовательность IV	ASTM D6891	Средний кулачковый износ (7 позиций сред.)	мкм	90 макс
Последовательность VG	ASTM D6593	Средний осадок двигателя Средний осадок качающейся крышки Средний лак поршневой юбки Средний лак двигателя Масляный фильтр Горячие заклинивающие кольца Холодные застрявшие кольца Засорение масляного кольца Масляный фильтр	merits merits merits merits % площади # # % площади % площади	8,0 мин 8,3 мин 7.5 мин 8,9 мин 15 макс. нет ставка и отчет ставка и отчет ставка и отчет
Последовательность VIII	ASTM D6709	Потеря веса 10-кратная кинематическая вязкость	мг cSt @ 100C	26 макс. См. в оригинале вязкости
Последовательность VID (Требуется для ILSAC GF-5и SN-RC)	ASTM D7589 SAE 0W-20 и 5W-20 вязкости SAE 0W-30 и 5W-30 SAE 10W-30 и все другие марки вязкости	FEI SUM мин / FEI2 мин FEI SUM мин / FEI2 мин FEI SUM мин / FEI2 мин	% FEI SUM /% FEI2 % FEI SUM /% FEI2 % FEI SUM /% FEI2	2,6 мин / 1,2 мин 1,9 мин / 0,9 мин 1,5 мин / 0,6 мин

Стандарт	Ссылка
SJ-CD	Подробнее
SJ	Подробнее
SE	Подробнее
SL	Подробнее
SM	Подробнее
SG	Подробнее
SF	Подробнее

Расшифровка стандарта API SN

Оглавление

Стандарт масел SN - краткая информация

Общие характеристики стандарта SN

Характеристики для двигателя стандарта SN

Примеры масел стандарта SN

Другие стандарты API

Комментарии

Комментарии