Расшифровка стандарта API SL

API - это Американский институт нефти. В 1970 году вместе с SAE и ASTM (Американское общество по испытаниям и материалам) они создали систему классификации услуг API для определения уровня производительности данного масла, не связанного в основном, с вязкостью масла. Требования API «S» для искрового зажигания (бензин) и «C» для сжатия зажигания (дизельное топливо) можно кратко описать следующим образом. Последние классификации API «S» и «C» обратно совместимы и подходят для использования вместо ранних классификаций.

Категория обслуживания API SL была принята для использования при описании моторных масел, доступных в 2001 году. Эти масла используются для обслуживания, характерного для бензиновых двигателей в современных и более ранних легковых автомобилях, спортивных грузовиках, фургонах и легких грузовиках, рекомендуемые процедуры обслуживания.
Моторные масла, которые соответствуют обозначению категории обслуживания API Service SL (см. Приложение G), могут использоваться там, где рекомендованы категории обслуживания API SJ и более ранние S.
Моторные масла, соответствующие требованиям категории Service Service SL, были протестированы в соответствии с Кодексом ACC и могут использовать Руководство по взаимозаменяемости базового масла API и Руководство по API для испытаний на вязкость в SAE (см. Приложения E и F).
Моторные масла, соответствующие этим требованиям, могут отображать категорию обслуживания API SL в верхней части символа обслуживания API.

Стандарт масел SL - краткая информация

Тип двигателя

Бензиновые двигатели

Применение

Автомобили c 2001 года выпуска

Статус

Действующий стандарт

Наличие тестов

ДА

Год выпуска стандарта

2001

Связанные спецификации

ILSAC GF-3

Тип

для бензиновых двигателей

В таблицах ниже приведены данные испытаний на различных тестах для масел стандарта SL по шкале API. Все данные взяты из официальной документации Американского института нефтепродуктов.

Общие характеристики стандарта SL

Требование	Тест	Свойства метода	Единицы измерения	Пределы значений
Значение вязкости	SAE J300	Все поддерживаемые, обычно SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 and 10W-30	Установленные производителем
Пенообразование	ASTM D892	Последовательность I, тенденция / стабильность Последовательность II, тенденция / стабильность Последовательность III, тенденция / стабильность Последовательность IV, тенденция / стабильность	мл мл мл мл	10/0 макс 50/0 макс 10/0 макс 100/0 макс
EOFT	GM 9099P	0,6% Вода - с сухим льдом -% снижение расхода потока	% уменьшение расхода	50 макс.
EOWTT	ASTM D6794	Фильтрация c 0.6% воды без сухого льда Фильтрация c 1% воды без сухого льда Фильтрация c 2% воды без сухого льда Фильтрация c 3% воды без сухого льда	% уменьшения расхода % уменьшения расхода % уменьшения расхода % уменьшения расхода	50 макс. 50 макс. 50 макс. 50 макс.
TEOST	ASTM D7097	Общий осадок	Вес остатка, мг	нет
TEOST MHT4	ASTM D7097	Общий осадок	Вес остатка, мг	45 макс
Однородность и совместимость	FTM STD 791C	Совместимость масла	Нет	Пропуск
Индекс гелеобразования	ASTM D5133	Сканирование вязкости по Бруклинскому полю, напряжения	Расчетные	12 макс.
Вотапливаемость	ASTM D5800 ASTM D6417	Потери в результате испарения Имитированная дистилляция	% при @ 250?C % при @ 371 ° С	15 макс. 10 макс.
Испытание ржавчины мяча	ASTM D6557	Рейтинг ржавчины	Среднее значение серого	100 мин.
фосфор	ASTM D4951 или D5185	Содержание фосфора	%	0,1 макс.

Характеристики для двигателя стандарта SL

Требование	Тест	Свойства метода	Единицы измерения	Пределы значений
Последовательность IIIF	ASTM D1491	% Увеличение вязкости в течение 60 часов, не более % Увеличение вязкости в течение 80 часов, не более Средний срок службы лакокрасочного покрытия, мин. Рейтинг взвешенных поршневых депозитов, мин. Смазка для кузовов плюс макс., Макс. Горячие застрявшие кольца Расход масла, макс. Низкотемпературная вязкость	% % заслуги заслуги микрон # л сП	нет 275 9 мин 4 мин 20 макс. нет 5.2 макс. нет
Последовательность IV	ASTM D6891	Средняя износостойкость камеры	мкм	120 макс
Последовательность VG	ASTM D6593	Средний осадок двигателя, мин. Отстойник крышки качалки, мин. Средний лак для поршневой юбки, мин. Средний лак двигателя, мин. Засоривание масляного экрана, макс. Горячие заклинивающие кольца Холодные застрявшие кольца Масляный фильтр Засорение масляного кольца	merits merits merits merits % # # % %	7.8 мин. 8,0 мин 7.5 мин 8,9 мин 20 макс. нет ставка и отчет ставка и отчет ставка и отчет
Последовательность VE (Только если масло Фосфор <0,08%)	ASTM D5302	Измерительный механизм Средний, макс. Максимум, не более	\|мкм\|мкм	\|127 макс\|380 макс
Последовательность VIII	ASTM D6709	Потеря веса 10-кратная кинематическая вязкость	мг cSt @ 100C	26.4 макс. См. в оригинале вязкости
Последовательность VIB (FEI1, используя только BC)	ASTM D6837 SAE 0W-20 и 5W-20 вязкости ASTM D6837 SAE 0W-30 и 5W-30 ASTM D6837 SAE 10W-30 и все другие марки вязкости	FEI SUM мин / FEI2 мин FEI SUM мин / FEI2 мин FEI SUM мин / FEI2 мин	% FEI SUM /% FEI2 % FEI SUM /% FEI2 % FEI SUM /% FEI2	2,0/1.6/- мин. 1,6/1.3/3.0 мин 0,9/0.6/1.6 мин

Стандарт	Ссылка
SJ-CD	Подробнее
SJ	Подробнее
SE	Подробнее
SL	Подробнее
SM	Подробнее
SG	Подробнее
SF	Подробнее

Расшифровка стандарта API SL

Оглавление

Стандарт масел SL - краткая информация

Общие характеристики стандарта SL

Характеристики для двигателя стандарта SL

Примеры масел стандарта SL

Другие стандарты API

Комментарии

Комментарии